Γεωμετρία Geely Ένα αλουμινένιο κράμα ασημένιο λευκό συμπυκνωτή για την ψύξη κλιματισμού οχημάτων
Περιγραφή:
Υλικό και δομή:
Ο συμπυκνωτής είναι κατασκευασμένος από κράμα αλουμινίου, το οποίο του επιτρέπει να έχει καλή απόδοση διάσπασης θερμότητας και αντοχή στη διάβρωση.που μπορεί να πραγματοποιήσει αποτελεσματικά τη λειτουργία της ανταλλαγής θερμότητας.
Αρχή λειτουργίας:
Όταν το σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου λειτουργεί, ο ρόλος του συμπυκνωτή είναι κρίσιμος.Μετατρέπει το συμπιεσμένο ψυκτικό αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης σε υγρή κατάσταση μεσαίας θερμοκρασίας και υψηλής πίεσηςΣυγκεκριμένα, πρώτα, μετά το στάδιο υπερθέρμανσης, το ψυκτικό που εισέρχεται στον συμπυκνωτή ψύχεται από υπερθέρμαντο αέριο υψηλής πίεσης σε κορεσμένη θερμοκρασία υπό την πίεση συμπύκνωσης,Αλλά αυτή τη στιγμή το ψυκτικό είναι ακόμα αέριαΣτη συνέχεια, υπό την επίδραση της πίεσης συμπύκνωσης, το ψυκτικό παράγοντα απελευθερώνει θερμότητα και σταδιακά συμπυκνώθηκε σε υγρό, και η θερμοκρασία παραμένει αμετάβλητη στη διαδικασία.Συνεχίζει να απελευθερώνει θερμότητα., η θερμοκρασία του υγρού ψυκτικού συστατικού πέφτει και γίνεται ένα υπερψυχωμένο υγρό.ο συμπυκνωτής μεταδίδει με επιτυχία τη θερμότητα του ψυκτικού στο σωλήνα στον περιβάλλοντα αέρα.
Τοποθεσία και πλεονεκτήματα:
Ο συμπυκνωτής βρίσκεται συνήθως στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, κοντά στο ψυγείο.βελτιώνοντας έτσι τη συνολική απόδοση του συστήματος κλιματισμούΣε σύγκριση με το μοντέλο προηγούμενης γενιάς, ο συμπυκνωτής του Geely Geometry A είναι πιο κοντά στο μπροστινό άκρο του firewall και της συλλογής μπαταρίας ισχύος σε φυσική θέση,που μειώνει αποτελεσματικά το μήκος του αγωγού για τη μεταφορά θερμότητας, μειώνει την κατανάλωση θερμότητας και συμβάλλει στη μείωση της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας στην κατάσταση κλιματισμού και ψύξης.
Επιπτώσεις σε ολόκληρο το όχημα:
Η αποτελεσματική εργασία του συμπυκνωτή συμβάλλει στη διατήρηση ενός άνετου περιβάλλοντος θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο.Οι καλές επιδόσεις διάσπασης της θερμότητας εξασφαλίζουν τη σταθερή λειτουργία του συστήματος κλιματισμού, ώστε ο οδηγός και οι επιβάτες να μπορούν να απολαμβάνουν το κατάλληλο κλίμα στο αυτοκίνητο σε διάφορες καιρικές συνθήκες.η απόδοσή του έχει επίσης ορισμένη επίδραση στην κατανάλωση ενέργειας ολόκληρου του οχήματοςΟ αποδοτικός συμπυκνωτής συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας του συστήματος κλιματισμού, βελτιώνοντας έτσι σε κάποιο βαθμό την αυτονομία του οχήματος.
Συντήρηση και συντήρηση:
Για να εξασφαλιστεί ότι ο συμπυκνωτής είναι πάντα σε καλή κατάσταση λειτουργίας, απαιτούνται τακτικοί έλεγχοι και συντήρηση.καθαρίστε την σκόνη και τα υπολείμματα στην επιφάνεια του συμπυκνωτή εγκαίρως, ειδικά μετά την οδήγηση σε χώμα με σκόνη ή άμμο, για να αποφευχθεί η επίδραση αυτών των ακαθαρσιών στην απώλεια θερμότητας του συμπυκνωτή.επειδή ο συμπυκνωτής είναι σχετικά μπροστά, πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε να αποφεύγεται η πρόσκρουση από χαλίκι και έντομα.
Γενικά, με το εξαιρετικό υλικό, το λογικό σχεδιασμό και τις εξαιρετικές επιδόσεις,ο συμπυκνωτής της Geely Geometry A παρέχει αξιόπιστη υποστήριξη στο σύστημα κλιματισμού του οχήματος και προσφέρει άνετη εμπειρία οδήγησης στους οδηγούς και τους επιβάτες.
Εφαρμογές:
Ο συμπυκνωτής αυτοκινήτου είναι σημαντικό μέρος του συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτου και η κύρια λειτουργία του είναι να ολοκληρώνει την ανταλλαγή θερμότητας του συστήματος ψύξης.
Συγκεκριμένα, η λειτουργία του συμπυκνωτή είναι να εξαλείφει τη θερμότητα που παράγεται από το ψυκτικό κατά τη διαδικασία συμπίεσης του συμπυκνωτή στον εξωτερικό χώρο του οχήματος,ώστε το αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης από τον συμπιεστή να μπορεί να μετατραπεί σε υγρό μεσαίας θερμοκρασίας υψηλής πίεσηςΚατά τη διαδικασία αυτή, ο συμπυκνωτής μεταδίδει τη θερμότητα του ψυκτικού στο σωλήνα στον αέρα κοντά στο σωλήνα.
Ο συμπυκνωτής της Geely Geometry A χρησιμοποιείται επίσης για την επίτευξη της λειτουργίας ψύξης των κλιματιστικών αυτοκινήτων.Μέσω της επαφής του συμπυκνωτή με τον εξωτερικό αέρα, η θερμότητα αφαιρείται και η θερμοκρασία του ψυκτικού μειώνεται και υγροποιείται.Το υγρό ψυκτικό μπορεί στη συνέχεια να εισέλθει στον εξατμιστήρα και να συνεχίσει την κυκλοφορία του συστήματος κλιματισμού για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα ψύξης.
Η αρχή λειτουργίας του συμπυκνωτή περιλαμβάνει τρία στάδια: πρώτον, το στάδιο υπερθέρμανσης.που θα ψύξει στην θερμοκρασία κορεσμού υπό την πίεση συμπύκνωσης, αλλά αυτή τη στιγμή το ψυκτικό είναι ακόμα σε αέρια κατάσταση, στη συνέχεια, υπό την δράση της πίεσης συμπύκνωσης, η θερμότητα απελευθερώνεται και σταδιακά συμπυκνώθηκε σε υγρό.θερμοκρασία του ψυκτικού διατηρήστε αμετάβλητηΤελικά συνεχίζουν να απελευθερώνουν θερμότητα και η θερμοκρασία του υγρού ψυκτικού συστατικού πέφτει και γίνεται υπερψυγμένο υγρό.
Για να διατηρηθεί η καλή απόδοση του συμπυκνωτή, πρέπει να ελέγχεται και να συντηρείται τακτικά, όπως ο καθαρισμός της σκόνης και των αποβλήτων στην επιφάνεια του συμπυκνωτή,ειδικά μετά την οδήγηση σε ένα σκονισμένο ή αμμώδες περιβάλλον.
Προδιαγραφές:
| Ονομασία |
συμπυκνωτής |
| χρώμα |
λευκό |
| Εφαρμογές |
κλιματισμός ψύξη |
| πακέτο |
συσκευασία από χαρτόνια |
| μάρκα και μοντέλο αυτοκινήτου |
Γεωμετρία Geely A |
| υλικό |
κράμα αργιλίου |
Πλεονέκτημα χαρακτηριστικού:
● Βελτιστοποίηση θέσης των μονάδων θερμικής μετατροπής:Η θέση των μονάδων θερμικής μετατροπής, όπως οι πλάκες ψύξης με νερό και οι μονάδες PTC στον συμπυκνωτή είναι πιο κοντά στο μπροστινό άκρο των συστατικών του τείχους προστασίας και της μπαταρίας ισχύοςΑυτό συντομεύει φυσικά το μήκος του αγωγού μεταφοράς θερμότητας, μειώνει την κατανάλωση θερμότητας,και συμβάλλει στη μείωση της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας του συστήματος ψύξης κλιματισμού και της λειτουργίας προθέρμανσης PTC.
● Εφαρμόζεται η τεχνολογία ενεργού κλειστού σχάρου εισόδου αέρα: όταν η ταχύτητα είναι μικρότερη από 80 km/h, ανοίγει το σχάρο που είναι κρυμμένο στον μπροστινό προφυλακτήρα και το μπροστινό άκρο του ψυγείου.όταν η ταχύτητα οδήγησης υπερβαίνει τα 80 km/hΕπιπλέον, οι συνθήκες για το ενεργό άνοιγμα και κλείσιμο του πλέγματος εισόδου αέρα δεν περιορίζονται στην ταχύτητα, αλλά χρησιμοποιούν επίσης την θερμοκρασία περιβάλλοντος του αυτοκινήτου,κλιματισμός και ψύξη, χαμηλής θερμοκρασίας προθέρμανση και ακόμη και λειτουργία φόρτισης ως σκανδάλη για την ενεργοποίηση της κλειδώσεως ή ανοίγματος του πλέγματος εισόδου αέρα.Η τεχνολογία αυτή βοηθά τα οχήματα να ελέγχουν καλύτερα τη διάχυση της θερμότητας σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας, βελτιώνοντας έτσι την ενεργειακή απόδοση.
● Το μπροστινό δευτερεύον πλαίσιο υβριδικής δομής χάλυβα-αλουμινίου: Το μπροστινό δευτερεύον πλαίσιο υιοθετεί υβριδική δομή χάλυβα-αλουμινίου.Το δευτερεύον πλαίσιο χάλυβα τύπου H είναι κατασκευασμένο από χάλυβα και φέρει το σύνολο ηλεκτρικής κίνησης και τη σχετική μονάδα συναρμολόγησης ελέγχουΗ ενισχυμένη δέσμη από κράμα αλουμινίου συνδέει το υπό-πλαίσιο τύπου H και το σωλήνα με συγκόλληση (πρώτη διαμήκη δέσμη), η οποία βελτιώνει τη διαμήκη και εγκάρσια αντοχή.Αυτή η δομή είναι ελαφρύτερη από το υπο-πλαίσιο χάλυβα, και έχει καλύτερη αντεντροπία και ομαλότητα σε περίπλοκες συνθήκες εργασίας από την απλή χρήση υποκαταστήματος χάλυβα τύπου H.
Πληροφορίες επικοινωνίας:
Τηλέφωνο: +86 010-52239790
Τηλεφωνική +86 13810191349
WhatsApp: +86 13810191349
Χρησιμοποιείται στην Κίνα Geely Automobile, China FAW, πλήρης σειρά αρχικών εργοστασιακών ανταλλακτικών
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
